株式会社　深谷産業　EDDY MERCKX（エディ・メルクス）　完成車・フレーム

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2008年のラスベガス・インターバイクショーでついにベールを脱いだ、 新世代のエディーメルクス・レーシングフレームのフラッグシップモデル。走行中のフレームにかかる応力をコンピューター解析し、剛性アップと軽量化に最適なバランスを持つ、引っ張り強度46トン／mm²のHM3Kカーボンを使用したモノコックフレーム＆フォークです。

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EMX-5と同一デザインを採用し、30HM12Kカーボンを身にまとったミドルグレードのEMX-3.ロングライドからレースまで使えるコストパフォーマンスに優れたモノコックフレーム＆フォーク。

ポルシェのレーシングカーにも採用される、アメリカCYTEC社製カーボンを使用した、ラインナップ中最軽量のハンドメイド・モノコックフレーム。フロントフォークには、イーストンEC90を採用。荒れた路面での安定性、優れたハンドリングは、メルクスの現役時代の経験が生かされています。

フロント・トライアングルはモノコック構造とし、トップチューブからヘッドチューブへかけてのボリューム感のあるデザインは、キレのあるハンドリングを実現。やや細身の2ピース・カーボンバックがショック吸収性を高め、理想的な前後のバランスを生み出します。

ベルギーの石畳を疾走するメルクスならではのカーブド・シートステーを採用。メルクス独特の優れたハンドリングや、高い横剛性が生み出す加速感を気軽に体験できます。

数々のクラシックレースを制したチームSCのエボリューションモデル。素材はチームSC同様、イーストンSC7000ですが、トップチューブとダウンチューブの両端をタテ方向に広げた、フレア・チュービングセットの採用により、ヘッドとBB周辺の剛性が格段に向上しました。シートステーはカーブリニア・シートステーと呼ばれるベントステーを採用。路面からのショックを吸収し、ライダーのパワーを効率よく路面に伝えます。

イーストン社製7005アルミチューブのフルアルミフレーム、フォークはEC70を採用。上級グレードのコンセプトを引き継いだレースからトレーニングまで幅広く使えるお買い得な完成車です。

メルクス独特のハンドリングや高い加速感など、上級モデルのコンセプトをそのまま受け継いだエントリーモデル。デダチャイ製アルミのファイヤーに、イーストン・EC70カーボンフォークを採用。

シクロクロスの本場、ベルギー生まれのクロスは、泥詰まりを防ぐワイドクリアランスや、ケーブルのトップルーティングなど、過酷なレースにも耐えるセッティングになっています。ロードタイヤを履けば、そのままでロードトレーニングやツーリングにも出かけられる、オールマイティーなマシンです。